Шанхайские корабелы перешли к финальной стадии строительства второго в КНР океанского круизного лайнера. Они завершили корпусные работы, осталась внутренняя отделка и установка оборудования.

Пассажирский терминал шанхайского порта принял первый в этом году международный круизный лайнер.

Второй круизный лайнер китайского производства спустят на воду в Гуанчжоу уже через два года. А в 2027-м судно начнёт выполнять международные рейсы.

На шанхайской верфи начался финальный этап строительства второго круизного лайнера китайского производства. Новое судно отличается внушительными размерами: около 37 метров в ширину и 341 метр в длину. Это более чем на 17 метров превышает габариты первого лайнера в истории китайского судостроения.

Круизный лайнер MSC Bellissima отправился из Шанхая в японскую Окинаву. Это первое после пандемии иностранное судно такого класса, которое выбрало китайский порт в качестве точки отправления. На борту лайнера – более пяти тысяч пассажиров.

В порту города Сямынь в провинции Фуцзянь запустили платформу, которая в несколько раз сократила время проверки и загрузки необходимой продукции на туристические суда. Первым инновационную систему опробовал круизный лайнер Piano Land.

Корабль вышел из порта Усонкоу сегодня в 16:00. За шесть дней он посетит южнокорейский остров Чеджу и японские города Нагасаки и Фукуока.

Комфортабельный лайнер Moby Legacy накануне отправился из Гуанчжоу в Италию. Китайская компания Guangzhou Shipyard International (GSI) построила круизный паром формата ro-ro для итальянской судоходной компании Moby.

В ближайшее время корабль Adora Magic City прибудет в международный круизный терминал Шанхая – Усонкоу, откуда отправится в небольшое путешествие.

Корпорация развития Иркутской области профинансировала строительство нового круизного лайнера для Байкала. Он станет самым крупным судном в Байкальской акватории: его длина составит 87 метров, ширина – 14,5 метра. Максимальная скорость – 24 километра в час.