В КНР растут объёмы производства и продаж автомобилей

Рекордный доход в 91 миллиард юаней получил в первом полугодии китайский автогигант Great Wall Motor.

Объёмы продаж также достигли исторического максимума: с января по август компания реализовала почти 555 тысяч машин, из них около 130 тысяч – на новых источниках энергии. 200 тысяч автомобилей пошли на экспорт, и этот показатель вырос более чем на 60%. Такие успехи – закономерный результат повышения качества продукции.

Владимир Соловьёв, председатель Союза журналистов России:

«Китайские автомобили с каждым годом становятся всё более качественными. У моего товарища, он живет на Кавказе, у него TANK. Мы с ним ездили вот на таком TANKе, как здесь, и я действительно удивился: мы поднимались на высоту в три с половиной тысячи метров вообще без дороги, то есть камни, трава, кусты. И он едет вверх, 5 человек в салоне, внутри ощущения, как будто сидишь в лимузине. Это машина совершенно уникальная по проходимости. Те, кто занимается экстремальным туризмом, хотят покупать именно TANK».

Один из заводов компании, где в основном выпускают внедорожники и пикапы, находится в Чунцине. Местные власти активно поддерживают развитие автомобилестроительной отрасли.

Сян Чжанцзянь, директор Центра по содействию развитию промышленности зоны высоких технологий в Чунцине:

«Мы помогаем предприятиям модернизировать производства. Во-первых, с финансовой точки зрения – наладить контакты с банками, найти средства. Во-вторых, с технической, например, обновить оборудование. Кроме того, мы создали промышленные парки для производителей автомобилей и мотоциклов. Они могут арендовать здесь помещения, пока не построят свои заводы».

Но главное преимущество китайского автопрома, уверены в Great Wall Motor, – это постоянное стремление к совершенству.

Ши Цинкэ, президент международного подразделения Great Wall Motor:

«Мы постоянно разрабатываем новые модели, внедряем современные технологии, повышаем качество продукции, улучшаем дизайн и многое другое. Поэтому наши машины всё более конкурентоспособны на зарубежных рынках».

В целом за первую половину года в Китае произвели почти 13 миллионов 900 тысяч машин, а продали более 14 миллионов. При этом на экспорт ушло на треть больше, чем за тот же период прошлого года. Количество произведённых электрокаров выросло на 30%, а реализованных – на 32%. И такие невероятные успехи китайский автопром показывает несмотря на все санкционные ограничения.