Длина судна COSCO Shipping Greenwater 01 составляет 119,8 м, ширина – 23,6 м. Размер контейнеровоза сопоставим с 10 баскетбольными площадками.

Самый большой в мире морской перевозчик формата ro-ro, оснащенный двухтопливной системой, стартовал из Шанхая в Европу. Судно SAIC Anji Sincerity, построенное китайской компанией CSSC, способно перевозить до 7600 автомобилей.

Грузовое судно OOCL Valencia – уже четвертый мегаконтейнеровоз, построенный китайскими судостроителями в городе Наньтун в провинции Цзянсу.

В ходе плавания протяженностью 500 морских миль экипаж «Мэнсян» проверил работу основных систем, включая двигатели, буровое оборудование, опускание и подъем якорей.

Даляньский морской университет (ДМУ) спустил на воду разработку, которая станет важной платформой по изучению и применению технологий нового поколения.

В городе Далянь китайская компания China COSCO Shipping Corporation Limited передала заказчику судно Green Santos. Его длина – 225 метров, грузоподъемность – 77 тысяч тонн, максимальная скорость – 15 узлов (около 28 км/ч).

Исследовательское судно Haiyang Shiyou 720 провело масштабное изучение морского дна на глубине 3000 м в районе устья Жемчужной реки.

Цзяннаньский судостроительный завод заявил о планах построить судно с грузоподъемностью до 24 тысяч стандартных контейнеров (TEU), которое будет работать на жидкосолевом реакторе. Компания представила масштабный проект на выставке Marintec China, проходящей в Шанхае.

В Шанхае ввели в эксплуатацию первый крупный автоперевозчик, построенный в Китае. Накануне прошла торжественная церемония, на которой судну присвоили имя «Jiuyang Blossom» и отправили в пилотный рейс в Северную Америку.

Кабелеукладчик Qifan 19 в ближайшее время пройдет ходовые испытания, а затем начнет работу как у побережья Китая, так и в акваториях стран, участвующих в инициативе «Один пояс – один путь».