Российские суда с углём начали прибывать в Китай после открытия навигации по Амуру.
Первый железнодорожный мост через Амур между РФ и КНР откроется в течение месяца.
Россия готова к началу движения по мосту и теперь ждет, когда китайские партнеры объявят об открытии своей части переезда.
Затраты в 2013 году на ликвидацию последствий наводнения составили около 42 млрд рублей. В 2021 году расчетная потребность — 7,7 млрд рублей.
В первой декаде августа планируется провести испытания мостового перехода.
Китайский Фуюань (провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай) 14 мая принял первый в этом году грузовой корабль из России.
До пандемии на этом направлении функционировали также пассажирские перевозки.
Сроки завершения строительства российско-китайской канатной дороги перенесли на 2023 год.
Подпишитесь на рассылку последних новостей.
