По итогам июля в Поднебесной впервые купили больше автомобилей на новых источниках энергии, чем с двигателем внутреннего сгорания. Как сообщает отраслевая ассоциация, продажи электромобилей в прошлом месяце составили почти 880 тысяч единиц. Это на 37% больше, чем год назад, и почти на 3% больше, чем в июне.

В округе Кендал провинции Центральная Ява в Индонезии открылся второй крупнейший в мире завод по производству анодных материалов для литиевых батарей, сообщает агентство ТАСС. Старт его работе дал президент страны Джоко Видодо.

Министерство коммерции КНР приступило к расследованию в отношении торговых и инвестиционных барьеров Евросоюза, направленных против ввоза электромобилей из Поднебесной. Ведомство изучает эту проблему по запросу Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машиностроительной и электронной продукции.

Сотрудники Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) вместе с коллегами из Наньчанского университета ускорили процесс зарядки электрокаров до нескольких минут. Ученые смогли повысить эффективность накопления энергии для суперконденсаторов.

Министр коммерции КНР Ван Вэньтао провел встречу в видеоформате с заместителем главы Еврокомиссии Валдисом Домбровскисом. Стороны договорились начать консультации по вопросу возможного увеличения тарифов на ввоз в Европу электрокаров из КНР.

Число зарядных установок в стране на конец мая достигло 9,92 млн, показатель вырос на 56% по сравнению с прошлым годом, сообщили в Государственном комитете по развитию и реформам КНР.

В Европе нарастает напряжение, вызванное предстоящим повышением пошлин на китайские электрокары. Далеко не все довольны таким шагом руководства ЕС. Сильнее всего обеспокоены представители автомобильной промышленности – те, чьи интересы якобы поддерживает Брюссель своим спорным решением.

Повышение ввозных пошлин на китайские электромобили навредит самой Европе. Так в МИД КНР прокомментировали планы Брюсселя увеличить сборы. 

Евросоюз вслед за Соединёнными Штатами может значительно повысить пошлины на ввоз китайских электромобилей. По данным британских СМИ, в Брюсселе считают, что без этого шага европейские автопроизводители не смогут на равных конкурировать с недорогой продукцией из КНР. Эксперты опасаются, что торговые разногласия могут распространиться и на другие отрасли.

Город еще не успокоился после Гран-при Китая «Формулы-1», как международный автодром Шанхая принял еще одно значимое соревнование в мире автогонок.