Шанхай перейдет на выпуск машин с автопилотами

В утвержденной властями программе развития комплексной системы автономного вождения в мегаполисе, уточнил он, предусмотрено также применение беспилотного вождения четвертого уровня в ограниченных зонах и различных отдельных сценариях. Третий уровень — это условная автономность автопилота, когда система может принимать решение за водителя на низких скоростях и в стабильной дорожной ситуации, но при сложных сценариях управление на себя берет водитель. Четвертый уровень более продвинутый и предусматривает полную автономность, но под контролем водителя.

В самом Шанхае и его окрестностях в настоящее время порядка 1 299 километров дорог открыты для тестирования подключенных к сети умных автомобилей с технологией беспилотного вождения, сообщил Тан Вэнькан. При этом 110 километров дорог уже оснащены всем необходимым для беспилотного вождения, и в ближайшем будущем будет достроено еще 280 километров.

В декабре 2021 года в Шанхае был создан первый в Китае комплексный центр для испытания автомобилей с технологией автономного вождения. Объект расположен в одном из технопарков городского района Фэнсянь. Центр стал первым в Китае, на базе которого могут отрабатываться практически все сценарии применения технологии беспилотного вождения в городских условиях. Инфраструктура пилотной зоны позволяет проводить испытания с симуляцией различных рисков и экстренных ситуаций в условиях жилых районов, кампусов учебных заведений, туристических достопримечательностей, коммерческих и других городских районов. Это также единственный центр в Китае, позволяющий тестировать соответствующие технологии на подземной парковке с помощью различных сенсоров и связи 5G.