Китай предложил создать бондовую зону в районе моста между РФ и КНР через Амур

Китайская сторона представила властям Амурской области проект бондовой зоны (зоны свободной торговли) в районе строящегося моста через Амур между Благовещенском и Хэйхэ.

Основу бондовой зоны составит транспортно-логистический комплекс. Он должен будет обеспечить работу пограничного мостового перехода через Амур. Это, в свою очередь, поможет укреплению российско-китайских связей, утверждают разработчики проекта.

Бондовая зона — специально выделенная территория, на которой действует особый налоговый и таможенный режим. Она включает таможенные пропускные пункты, складские терминалы, зоны железнодорожных и автомобильных перевозок и прочее обслуживание грузов.

По предложению китайской стороны площадь бондовой зоны должна составить около 30 квадратных километров.

Мост через Амур — совместный проект

Строительство моста через реку Амур между Россией и Китаем началось в конце 2016 года в Благовещенском районе Амурской области. В декабре 2019 года мост должны сдать в эксплуатацию. Общая стоимость работ (это государственно-частное партнерство) составит около 18,8 млрд рублей.

По завершении строительства пограничный мостовой переход станет собственностью Амурской области и провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии госграницы.

Длина подъездной двухполосной автодороги в пределах Благовещенского района Амурской области и моста через Амур составит 13,43 км, длина самого моста — более километра. Мост через Амур позволит обеспечить необходимой инфраструктурой территорию опережающего развития "Приамурская" — она ориентирована на создание транспортно-логистических комплексов, газохимического и газоперерабатывающего заводов.

После введения в эксплуатацию мост сократит путь для экспорта и импорта более чем втрое, уменьшит транспортные расходы для бизнеса, станет стимулом для развития совместных инвестиционных проектов.

Власти Приамурья уверены, что строительство моста поможет также развитию туризма.