Китай перевёз годовой объём грузов по евразийскому маршруту за 11 месяцев

Китайские железнодорожники на месяц раньше выполнили годовой объём грузовых перевозок на маршруте Китай – Европа. Железные дороги отчитались о перевозке более 1 700 000 контейнеров за период с января по ноябрь.

В немалой степени этому помогло увеличение подвижного состава на 10%, но главная причина – рост спроса в Европе и производства в Китае.

Юань Сяоцзюнь, гендиректор транспортной компании:

«Изначально доставка грузов в Германию занимала от 15 до 18 дней. Теперь этот срок сократился до 10 дней. Что касается безопасности, то наши грузовые поезда почти на 100 процентов безопасны и надёжны. Им доверяет всё больше клиентов как в стране, так и за рубежом».

Сиань – один из пяти железнодорожных узлов на грузовом маршруте Китай – Европа. Сейчас его экспрессы ходят более чем в 200 городов 25 европейских стран. С января по ноябрь они совершили более 16 000 рейсов. Это больше чем за весь прошлый год.

Стратегическое значение железнодорожного коридора Китай – Европа – причина пристального внимания со стороны Госкомитета по делам развития и реформ КНР. В главном ведомстве экономического планирования считают, что он должен стать не только грузовым.

Цун Лян, замглавы Госкомитета по делам развития и реформ КНР:

«Мы будем совместно продвигать цифровизацию и внедрение умных технологий в процессы грузовых перевозок, а также активно изучать и развивать новые модели. Это пассажирские и туристические маршруты».

Важной частью коридора стала пилотная торгово-экономическая зона Шанхайской организации сотрудничества в Циндао. Она даёт странам Центральной Азии доступ к седьмому крупнейшему порту мира, а также позволяет догрузить поезда, которые возвращаются из Европы в Китай. За 11 месяцев с начала года через этот пункт проследовало 67 000 контейнеров. Это на 16% больше, чем годом ранее.