Автоматизация процессов сделала порт Нинбо–Чжоушань мировым лидером по грузообороту

Порт Нинбо-Чжоушань – самый загруженный порт не только в Китае, но и во всём мире.

Расположенный на востоке страны, он обрабатывает 1 миллиард 200 миллионов тонн грузов в год. Справиться с такими объёмами помогают автоматизация и цифровые технологии. Кроме того, это существенно облегчает работу рядовых сотрудников порта. И особенно – операторов кранов, которые занимаются погрузкой и разгрузкой контейнеров. Им приходится работать на высоте более 50 метров в узких кабинах площадью три квадратных метра.

Цянь Бинь, оператор мостового крана:

«Мой рабочий день длится восемь часов. Обычно всё это время приходится наклонять голову и сгибать спину, а внутри кабины всё трясётся. К концу смены у меня сильно болят спина и голова».

Оператор крана отметил, что теперь работать стало значительно легче за счёт автоматизации производства. В трёх километрах от порта построили центр дистанционного управления мостовыми кранами. Оттуда можно управлять погрузкой контейнеров с помощью джойстиков. Это даёт более высокий уровень безопасности и точности.

Цянь Бинь, оператор мостового крана:

«Мы установили 19 камер для наблюдения за каждым отдельным краном. Они дают обзор на 360 градусов. Не только эффективность выросла, но и условия нашего труда значительно улучшились».

В контейнерном терминале Мэйшань в порту Нинбо-Чжоушань уже 60% причальных кранов управляются дистанционно. А для перевозки грузов используют беспилотные фуры. На протяжении 14 лет эти умные машины позволяют порту лидировать по грузообороту в мире. При этом показатель продолжает расти – только в первом квартале этого года грузооборот в порту увеличился на 7,5%. Товары в Нинбо-Чжоушань поступают по трём сотням глобальных контейнерных маршрутов. Треть из них связана с пунктами назначения в странах – участницах инициативы «Один пояс – один путь».