Водителям в КНР стали доступны машины с продвинутым автопилотом

В Чунцине выдали первый номерной знак для автомобиля с системой автономного вождения третьего уровня. Такой автопилот полностью берёт на себя торможение, ускорение и манёвры, что позволяет водителю больше не смотреть на дорогу.

Теперь в стране началось массовое коммерческое внедрение этой технологии. На машинах с продвинутым автопилотом разрешили ездить в тестовой зоне, которая охватила самые загруженные участки скоростной кольцевой автомагистрали Чунцина. Здесь умная система проходит серьёзное «испытание на прочность» в условиях плотного трафика, частых аварий и дорожных работ.

Лян Фэнхуа, замдиректора по использованию ИИ-решений китайского автоконцерна:

«Отличительная особенность этой модели – встроенная система мониторинга заторов на дорогах. Она обеспечивает автономное вождение третьего уровня во время пробок на магистралях».

Водитель может активировать автопилот в одно касание – чтобы отдохнуть от ручного управления и заняться другими делами. Инженеры приложили все усилия, чтобы сделать такие поездки максимально безопасными.

Лян Фэнхуа, замдиректора по использованию ИИ-решений китайского автоконцерна:

«В программу тестирования вошли имитационные испытания по разным сценариям, испытания на треке и на обычных дорогах. Машины с нашим автопилотом уже проехали в реальных условиях пять миллионов километров, а в рамках имитационных испытаний – сотни миллионов километров. Моделирование обеспечивает всестороннюю проверку и учитывает все возможные ситуации, с которыми можно столкнуться при вождении».

Сценарии тестирования автопилота охватывают 185 элементов, что в полтора раза превышает требования национальных стандартов. 36% испытаний приходится на экстремальные ситуации.

Лян Фэнхуа, замдиректора по использованию ИИ-решений китайского автоконцерна:

«Мы стремимся предоставить технологии безопасности, которые значительно превосходят возможности водителя-человека. Для этого мы реализовали обширное дублирование критически важных систем, включая функции восприятия, принятия решений, электропитания, торможения и рулевого управления».

По словам отраслевых экспертов, выпуск первого номерного знака для машины с продвинутым автопилотом говорит о системном прогрессе КНР в индустрии. Это закладывает прочную основу для развития умного сегмента китайского автопрома и повышает его конкурентоспособность на мировом рынке.