В Пекине показали новейшие разработки в сфере умного агропроизводства

03.12.2024

Медиакорпорация Китая (CMG), телеканал «Большая Азия» (Мария Щепетнева)

438

Кадры из программы "Китайская панорама"

Экологическое развитие – вот основа основ сельского хозяйства в новую эпоху. Последние разработки в сфере «умного» агропроизводства представили на пекинской Международной выставке цепочек поставок.

Фань Цзэюй, бренд-директор технологической компании из провинции Хэйлунцзян:

«Один из наших главных продуктов – это сельскохозяйственный навигатор. С его помощью можно в автоматическом режиме проводить пахотно-посевные и другие работы на земле. Также мы привезли на выставку интеллектуальные ирригационные системы и цифровые платформы управления хозяйством».

Сегодня в агропромышленном секторе применяют беспилотники, Интернет вещей и технологии больших данных. Они востребованы для мониторинга окружающей среды и содержания скота, а возможность автоматизировать процессы снижает трудозатраты.

Ли Сяньлун, замдиректора технологической компании из Внутренней Монголии:

«Мы представили на выставке умный электронный датчик, который пригодится для контроля за здоровьем поголовья. Датчик отправляет фермеру уведомления о состоянии коров и других животных. Это не только позволяет выявить заболевания крупного домашнего скота на ранней стадии, но и минимизировать потери».

Широкое внедрение интеллектуальных технологий и трансформация деревни были бы невозможны без дорожного строительства. О том, каких успехов Китай добился в создании шоссе местного значения, рассказывается в недавно опубликованной Белой книге под названием «Сельские дороги в новую эпоху».

Так, к концу прошлого года протяжённость сельских дорог в Китае превысила четыре с половиной миллиона километров. За десять лет показатель увеличился более чем на 20%. Строительство дорог во многих случаях стало импульсом экономического развития отдалённых посёлков.

Сейчас КНР активно делится успешным опытом с другими странами. Только за последние шесть лет китайские специалисты помогли построить скоростные дороги в 24-х развивающихся государствах Азии, Африки и Европы.