Еврокомиссия увеличила пошлины на китайские электрокары

Повышение европейских пошлин на китайские электромобили принесёт больше проблем, чем выгоды. Такое мнение высказали многие автопроизводители не только в Китае, но и в Германии. Однако в Брюсселе проигнорировали позицию лидеров европейской автоиндустрии.

Еврокомиссия вела расследование ценообразования китайских электромобилей целый год, и за это время стороны провели восемь раундов консультаций. В том числе в рамках спора, открытого Китаем в ВТО.

Хэ Ядун, официальный представитель Министерства коммерции КНР:

«Европейская сторона выдвинула много необоснованных и непроцедурных требований при расследовании, направленном против электромобилей из Китая. Каждому требованию мы противопоставили исчерпывающие аргументы. Кроме того, мы предоставили огромное количество комментариев и свидетельств. Еврокомиссия не рассмотрела их в полном объёме. Её решение не соответствует правилам ВТО и не учитывает озабоченность китайского и европейского автопрома».

Только десять из двадцати семи государств Евросоюза выступили за дополнительные пошлины, превышающие 35 процентов. Их добавили к стандартному десятипроцентному тарифу. Пять стран проголосовали против, остальные воздержались. Среди противников повышения – Германия, лидер европейского автопрома. Mercedes, BMW и Volkswagen, которым Китай приносит до четверти зарубежной прибыли, тщетно призывали Еврокомиссию отказаться от конфликта.

Михаэль Босс, начальник международного отдела Бранденбургской ассоциации поставщиков автомобилей:

«Это решение не просто обостряет торговые споры – оно может серьёзно навредить глобальной свободной торговле. А укрепление сотрудничества откроет новые возможности. Поэтому мы надеемся на продолжение диалога и отмену этих тарифов».

Именно инновациями и полной цепочкой поставок объясняют в Пекине дешевизну китайских электрокаров. В ближайшее время участники очередного раунда консультаций с Евросоюзом обсудят возможные решения проблемы. Среди них – ценовые обязательства китайских автопроизводителей и рост их инвестиций в Европе.