Казахстан запустил вторую линию железной дороги из Поднебесной в Европу

В Казахстане запустили вторую линию транзитной железной дороги Достык – Мойынты, которая связывает Китай и Европу. Этот важный инфраструктурный проект укрепляет позиции страны как ключевого транспортного узла в Евразии и углубляет торговое партнёрство между Казахстаном и КНР.

Протяжённость новой линии составляет 836 километров. Благодаря ей пропускная способность выросла в 5 раз – сейчас на участке проходит до 60 пар поездов в сутки вместо 12. Это означает более быструю доставку грузов, снижение задержек на границе и уменьшение стоимости перевозок.

Оксана Сорокина, руководитель казахстанской логистической компании:

«Запуск второй линии железной дороги Достык – Мойынты даст увеличение пропускной способности станции Достык, увеличение грузопотока в импортном сообщении, в транзитном сообщении, а также экспорта. За счёт снижения скопления контейнеров на границе уменьшится ожидание грузов на отправку, снизится стоимость перевозки и для импорта Казахстана это будет более быстрый оборот денег».

Для Казахстанских железных дорог этот проект имеет стратегическое значение. Он открывает новые возможности не только для транзита между Китаем и Европой, но и для внутреннего рынка.

Бауыржан Урынбасаров, управляющий директор по производственным вопросам Казахстанских железных дорог:

«Общий объём перевозок между Казахстаном и Китаем, пропускная способность, возможность составит 50 миллионов тонн. Сейчас активно идёт строительство третьего пограничного перехода — Аягуз – Бахты, Бахты – Тачэн с китайской стороны. С его запуском пропускная способность увеличится до 100 миллионов тонн».

Линия Достык – Мойынты стала не только важным инфраструктурным проектом, но и примером эффективного сотрудничества в рамках ШОС и инициативы «Один пояс – один путь». Для Евразии это сигнал: стратегия работает и приносит реальные результаты всему континенту.